渦輪增壓器的發展史談到渦輪增壓器，并不是一個十分新穎的一個技術，它已經有100多年歷史了。早期是應用在飛機上的。最早由瑞典的薩博公司用在了汽車上，薩博和很多公司一樣有戰爭背景，早期為瑞典空軍提供戰機，而到了二戰結束后戰機的訂單減少，所以，公

1.5T的豐田增壓器可以改成2.0T的嗎??？解答一個小伙伴提問：把1.5T的渦輪增壓器改成2.0T的渦輪增壓器可以嗎？明確回答：改不了！不同排量發動機的渦輪大小和各種參數都是不同的，不是隨便買一個裝上就行的，改完之后容易傷發動機，減少使用壽

三菱渦輪增壓器常見的故障與處理方法1、渦輪增壓器漏油現象一：機油消耗量大，但排氣煙色正常，動力不降低。原因：這種情況一般是由于機油滲漏造成的。處理方法：（1）首先應檢查發動機潤滑系外部油管（包括增壓器進、回油管）是否漏油；（2）檢查增壓器廢

三菱增壓器漏油原來是這樣啊1.壓殼出口因油氣積累而引起的增壓器壓氣端漏油首先檢查增壓器，確認增壓器是合格品，一般可以從增壓器的使用情況來分析，如使用環境灰塵大，引起空濾清器堵塞造成負壓達5.5kPa以上，即會造成增壓器壓氣端漏油

其實說到這兩種增壓技術已經并不新鮮了，渦輪增壓技術的出現距離現在已有100多年的歷史了，機械增壓則更早，只是這兩種技術早先都不是為汽車提供，早先的機械增壓技術主要是為礦井通風和工業鍋爐進氣用的。而渦輪增壓是第一次世界大戰中用于飛機上的技術，

豐田渦輪增壓器的保養方法1、汽車發動機啟動之后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發動機轉速，起步行駛，這點在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車5分鐘以上。2、